未來，借助5G、大數據、物聯網、云計算等技術，無人叉車將不光是簡單地把貨物搬運到指定位置，而是成為一種實時感應、**識別、多重避障、智能決策、自動執行等多功能的新型智能工業設備。從市場空間來看，根據中國工程機械工業協會工業車輛分會的統計數據顯示，2020年全國叉車整體銷售量達到800239臺，與2019年增長31.54%。而根據高工產業研究院(GGII)的數據資料顯示，2020年全國叉車AGV銷量為3500臺，在整個工業車輛市場中的占比微乎其微。“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”。深圳無人叉車供應商

常見的無人叉車負載通常在2噸以上，尤其是托盤車，更是可以根據客戶需求定制，負載區間更大。根據功能，可分為堆高、牽引、搬運、窄通道三向等眾多產品類型。就產品類型豐富性而言，傳統叉車企業無疑更具優勢，以林德叉車為例，林德自2015年陸續推出L-MATIC、P-MATIC、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機器人解決方案。目前已經完成全系列叉車AGV產品開發及投放，涵蓋PTLKR產品系列。在國內廠商中，杭叉智能目前的AGV產品也已超過40款，涵蓋叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列。深圳無人叉車哪家便宜越來越多的移動機器人企業也開始涌入無人叉車這一賽道。

對于無人叉車行業的相關參與企業而言，如何適應場景需求、提高性價比，是當前阻礙這些企業發展的主要因素。正如王平所說：“如何在保證產品穩定性的情況下，交付一個能夠解決客戶搬運作業痛點且成本合理的產品解決方案，是擺在所有AGV廠商面前的一道難題。” 為此，企業唯有注重技術創新，提高產品穩定性，降低成本，才能建立競爭優勢，取得進一步發展。同時，制造業場景的多樣化發展及對精益生產的高要求，也對無人叉車企業提出了挑戰。對此，浙江杭叉智能科技公司總經理任海華表示，難點在于兩個方面：一是產品本身軟硬件技術都必須成熟；二是行業服務經驗密切相關，要求服務商不只要充分了解產品本身，還要對客戶企業的生產工藝與流程，以及周邊解決方案都十分熟悉，并且擁有豐富的同類項目管理經驗。

AGV機器人根據作業方式的不同來談談目前市面上流行的4款智能叉車和1款自研的新形態無人叉車。1.托盤式無人叉車外形小巧、操作靈活。一般負載在1500-3000KG，主要應用在產線、倉庫內外貨物的轉運，適合狹窄區域的靈活作業、平面搬運場景。2.堆高式無人叉車是指對成件托盤上貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸的輪式搬運車輛，對叉車的作業精度有相對較高的要求。主要用于產線、倉庫等場景內的貨物快速轉運、托盤碼垛和入庫。3.平衡重式無人叉車平衡重式叉車是傳統環境中應用較普遍的叉車，因其具有門架可以滿足堆高需求，同時對比堆高車，具有運行速度快、爬坡能力好，載重極限高、適用于在露天或貨場內作業等優點，在不同場景、各個生產和物流環節，平衡重式叉車的普適性更高。4.前移式無人叉車前移式無人叉車是倉儲叉車的一種，對城建托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的前移輪式搬運車輛。同于大型物件的運輸，具備平衡重式、堆垛式叉車的有點，操作靈活、高荷載，能夠較大限度節省作業空間，高效運輸存儲。經過近幾年的快速發展，無人叉車供應端和需求端都在發生變化，并帶來應用方式和細分市場需求的明顯變化。

在應用方面，理論上講，傳統叉車能夠應用的場景，無人叉車都能夠應用。因此，在無人叉車較初發展的幾年間，其應用范圍主要集中在造幣、汽車、光伏新能源、橡膠輪胎等行業。按照產品特性，目前叉車AGV應用較多的場景包括高位倉庫、庫外收貨區、產線轉運等。尤其是在制造企業的多樣化物料搬運作業場景中，無人叉車可根據進入庫、出庫、產線、存儲等環節的不同需求，實現多種功能。值得關注的是，經過近幾年的快速發展，無人叉車供應端和需求端都在發生變化，并帶來應用方式和細分市場需求的明顯變化。無人叉車基于調度系統實現與滾筒、穿梭車等自動化設備對接全。深圳無人叉車哪家便宜

無人叉車是AGV行業的一個細分領域。深圳無人叉車供應商

無人駕駛叉車是指不需要人工駕駛的智能叉車，可以理解為把無人駕駛技術應用在叉車上，它可以完成人工駕駛的全部工作，未來機器人的無人叉車融合了自主研發的3D激光+視覺導航和感知、多軸實時運動規劃以及高精度視覺伺服控制技術，無需改造環境，快速銜接現有業務流程，滿足復雜場景下的無人搬運。車體較大負載4.5T，較大運行速度3.0m/s，全局定位精度達±10mm，局部操作精度達±5mm，具備自自主路徑規劃、障礙物識別和繞障能力。產品標配側移器、調距叉、多托盤搬運器、旋轉器、紙卷夾、卷管器等多種屬具，滿足托盤、料籠、軟包、紙卷、周轉箱等多種物料作業。深圳無人叉車供應商