(1)多饋電點設計:高精度測量型天線的饋電方式直接影響到相位中心穩定性，是這類天線設計中的關鍵因素，本系列高精度天線的設計中采用了四饋點饋電的設計方案和完全對稱的天線結構，確保了相位中心與幾何中心的重合提高了相位中心精度，降低了天線對測量誤差的影響。(2)多頻段共用設計:多頻段共用，單一的衛星導航系統衛星數目較少，衛星少導致信號在空間的覆蓋范圍有限，由此可知單一的衛星導航系統提供的定位精度將降低，因此多星座(多個衛星導航系統)聯合導航得到了廣泛應用。本設計中的天線覆蓋了全球GNSS導航衛星系統的四個衛星系統的8個頻點，可以達到較高和更可靠地導航定位精度。(3)新材料新工藝的設計:隨著天線覆蓋頻段的增加，天線板的厚度也隨之增加，這對傳統天線高頻板材料的加工提出了越來越高的要求，同時這些要求意味成本的抬升和效率的降低。本系列產品的設計中創新地采用了新型板材和新的加工工藝:由原始塑料粉料壓鑄成型，再由CNC精密加工邊緣和定位孔，然后采用先進的塑料電鍍工藝將所需的金屬涂層電鍍成型。這種新材料和新工藝在高精度全頻測量型天線中得到了廣泛應用，產品質量和可靠性得到極大的提升，同時降低了制造成本，提高了產品的性價比。 RTK天線的安裝位置需合理選擇，以確保接收信號的強度和質量。深圳RTK天線供應商家

天線作為導航定位設備中**重要的接收器件,它起到的作用就像是人的”耳朵”;是將衛星發送下來的電磁波能量變換成電子器件可解析的電流。因此天線的性能好壞將直接關系到GPS整機的產品性能。目前GNSS系統開放民用定位系統主要是美國GPSL1band中心頻點1575.42MHz;俄羅斯GLONASSL1band,中心頻點1602.5625MHz;中國北斗B1band,1561.098MHz等等。GNSS天線在調試的時候，小尺寸(很小的尺寸)的陶瓷天線上一般只能做到兼容2個頻段，體積大一些的可以兼容3個頻段。這就需要我們在調試的時候就確認好客戶需求;確認是使用單GPS或北斗;還是采用GPS+北斗、GPS+GLONASS等兩兩組合的方式。這樣調試的時候有側重點性能才能比較好。深圳RTK天線供應商家RTK天線與接收機配合使用，可實現實時動態定位。

    移動站離開基準站的**大距離稱作RTK的作業半徑，它的大小取決于基準站電臺信號的傳輸距離，且對RTK測量的速度和精度有著直接影響。目前，常用的單、雙頻RTK系統的數據鏈電臺多為美國PPC公司的35W(基準站)和2W(移動站)電臺。實驗表明，當兩山頂之間能夠通視時，移動站距基準站47km時，也可收到差分信號。但是，在城鎮作業時，如果兩點之間有較高的房屋遮擋，即使相距1km也很難進行RTK測量。近年來，隨著GPS技術的不斷完善，儀器制造商競相采用先進技術，有效地擴大了RTK的作業范圍。如果在建筑物或樹木比較多的地區作業，移動站接收電臺信號會比較弱且容易失鎖，而且高程精度較差。因此，RTK的作業半徑控制在10km以內為宜。當信號受影響嚴重時，還應進一步縮短作業半徑，以提高RTK測量的精度和速度。

    對射頻前端的技術攻關要求就是高增益，低噪聲系數，強抗干擾能力，該LNA模塊的指標對系統的接收靈敏度有直接的影響。此外還需要兼容所有導航系統頻段，電路抗干擾能力強。電路架構設計:在GNSS接收機中，低噪聲放大器單元(LNA)單元是不可缺少的重要組成部分，對接收機的靈敏度具有決定性的影響。LNA位于接收機前端主要部分，用于將天線接收到的微弱衛星信號低噪聲放大。信號經過低噪聲放大、濾波處理后送入BD接收機處理。LNA的信號直接來源于天線，微帶天線接收到得衛星信號功率極其微弱(一般小于-130dBm)，深埋于環境熱噪聲(-110dBm)中，所以用于放大信號的LNA性能尤為重要，重點在于低噪聲、高增益、線性度良好以及與天線之間匹配。在電路設計中遵循以下原則:①在優先滿足噪聲小的前提下，提高電路增益，即根據輸入等增益圓、等噪聲系數圓，選取合適的rs，作為輸入匹配電路設計依據②輸出匹配電路設計以提高放大器增益為主。③滿足穩定性條件。由于無源天線分成兩路輸出，相應的低噪聲放大器也分成兩路，通過前置濾波器，對帶外信號抑制，再由***級低噪聲放大器，然后采用兩個濾波器組成雙頻合路器，合成一路放大輸出。為了有效降低噪聲系數以提高系統靈敏度。 高精度RTK天線，助力自動駕駛，未來出行。

為了保證 RTK 測量的精度、速度(初始化時間)和可靠性，除了正確求解坐標轉換參數、合理設置基準站和限制作業半徑外，在RTK測量中還應注意以下幾點:

(1)觀測衛星的圖形強度要高。

(2)作業員的責任心要強。

(3)觀測成果要注意復核。

(4)用 RTK方法進行控制測量時，應采取一定的措施保證測量精度。

使用 RTK方法測定的坐標可以是觀測一個歷元的結果，也可以是幾個歷元的平均值。對于純動態定位而言，只能取一個歷元的觀測值;在一般的RTK 測量中，通常是取幾個歷元的平均值，以消除偶然噪聲，提高定位精度。當用RTK方法進行控制測量時，為了保證測量成果的精確、可靠，宜采用多歷元的觀測結果:同時,觀測時應使用三腳架固定移動站的天線,進行嚴格的對中、整平，并遠離各種強電磁干擾源和大面積的信號反射物。隨著 RTK 技術的不斷完善，RTK 測量的初始化速度、成果精度及可靠性會越來越高。但是由于受衛星信號、接收機狀態、測站周圍環境及儀器操作的影響，RTK定位有時會出現失真，其成果不可能****的可靠。因此，在作業中，我們要根據RTK技術的特點及測區狀況，采取有效措施，嚴格按操作規程作業，并加強成果的復核，以確保RTK成果的精確性和可靠性。 RTK 天線，以定位為使命，為現代農業的作業奠定基礎。深圳RTK天線供應商家

RTK天線在農業、測繪等領域發揮著重要作用，提高了工作效率。深圳RTK天線供應商家

    基準站上應配置雙頻全波長GPS接收機,該接收機能同時提供精確的雙頻偽距觀測值。基準站按規定的采樣率進行連續觀測，并通過數據鏈實時將觀測資料傳送給數據處理中心，其通信方式可采用數字數據網DON或其他方式。而流動站可以采用數字移動電話網絡，如GSM、CDMA、COPD或GPKS等方式向控制中心傳送標準的NMEA位置信息，告知它的概位。控制中心接收到其信息后重新計算所有GPS觀測數據，并內插到與流動站相匹配的位置。數據處理中心根據流動站送來的近似坐標來判斷該站位于哪三個基準站所組成的區域內,然后根據這三個基準站的觀測資料求出該流動站處所受到的系統誤差，再向流動站發送改正過的KTCM信息，流動站根據接收到的KTCM信息，結合自身GPS觀測值，組成雙差相位觀測值，快速確定整周模糊度參數和位置信息，完成實時定位。流動站可以位VRS網絡中任何一點,這樣流動站的RTK接收機的定位系統誤差就能減少或削弱，提高了定位的準確度、可靠度。這是一種為一個虛擬的、沒有實際架設基準站建立原始基準數據的技術，故稱之“虛擬基準站”(VRS)。 深圳RTK天線供應商家