航空制造車銑復合加工典型應用：飛機起落架車銑復合加工 奧地利WFL公司作為車銑技術的領航者，是專業生產多功能車－鏜－銑加工中心的生產廠家，一直致力于針對用戶特殊需求的技術開發和不斷的技術完善，為航空航天、石油機械、船用曲軸、印刷機械、塑料機械及風電行業等高精度復雜零件，特別是具有深孔、內孔及內腔復雜形狀零件的加工提供更加柔性及有效的解決方案，帶來加工方法和工藝技術的革新。在眾多高科技公司中，“MILLTURN”品牌表示的是生產高精度復雜零部件的機床，圖4為采用WFL M80 MillTURN車銑復合加工飛機起落架的工藝過程示意，包含起落架上的齒輪加工等。a）飛機起落架粗加工；b）飛機起落架精加工；c）起落架齒輪加工。20型車銑復合機在大型零件加工中，實現高效、穩定生產。廣東大型20型車銑復合機現貨直發

對于五軸加工中心而言，只能做銑削加工而不能做車加工。所以在加工的時候也有很多局限，車銑復合能夠覆蓋五軸加工中心的加工，但是五軸卻不能夠做車銑復合的加工。大多數的車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產的售價一般超過10萬，進口的超過20萬，一般用戶承受不起。經濟型車銑復合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤上增加了一個旋轉的C軸 ，實現基本的銑削功能。徐州20型車銑復合機定制20型車銑復合機在精密儀器制造中，實現高精度加工。

技術發展方向，復合加工技術的發展需要從三個方面一起推進：一是復合加工機床設計制造技術的優化和改進；二是相應的高性能數控系統的發展；三是應用技術水平的提高。應該看到，車銑中心、5軸5面加工中心等高層次復合加工機床能否在工業生產中成功運行，與其應用技術的水平密切相關，特別是應用技術中的編程技術（含后置處理）、防止干涉和碰撞的仿真檢查技術、刀具技術等。國外的一些公司在這方面己有許多明顯的成果。車銑復合機是一種高效精密加工的多功能機床，它結合了車削和銑削兩種加工方式，具有多種功能和優點。

目前高級車銑復合加工裝備正朝著更大工藝范圍、更高效率、大型化及模塊化的方向發展。航空航天產品制造領域一直是先進制造技術發揮作用的重要舞臺，隨著航空航天產品更新換代速度的日益加快，工序分散的加工設備將逐漸被工序集中的柔性自動化裝備所取代，這為復合加工技術提供了更為廣闊的發展和應用空間，同時也是發展國產高級數控機床尤其是車銑復合加工機床的恰好時機。車銑復合機是一種集車削和銑削功能于一體的數控機床。它通過在同一臺機器上進行車削和銑削操作，較大程度上提高了生產效率并降低了加工成本。20型車銑復合機在模具制造領域，可實現復雜型腔的高效加工。

車銑復合加工機的工作原理，車銑復合加工機是一種集車床和銑床于一體的多功能機床，利用數控技術，可實現復雜零件的精密加工。其工作原理主要是通過操控數控系統，對機床進行自動化加工，即按照預設程序和工藝參數，控制機床進行車削和銑削等加工操作，完成工件的加工。車銑復合加工機具有高精度、高效率、節省空間等特點，可滿足高精度、高效率加工的需求。未來車銑復合加工機將繼續發揮其高精度、高效率、節省空間等優勢，為各行各業的生產提供更好的解決方案。車銑復合機的高熱穩定性，確保在長時間運行中保持穩定的加工精度。廣東大型20型車銑復合機現貨直發

車銑復合機的維護計劃可實現智能化提示，降低了人為疏忽的風險。廣東大型20型車銑復合機現貨直發

車銑復合數控機床，摘要:車銑復合數控機床是一種集車床和銑床功能于一體的機床，普遍應用于制造業領域。本文詳細介紹了車銑復合數控機床的原理、結構和工作方式，并探討了其在制造業中的應用前景。結構,車銑復合數控機床的結構由機床主體、刀塔、工作臺、進給系統、液壓系統等部分組成。機床主體是整個機床的支撐結構，刀塔用于安裝切削工具，工作臺用于夾持工件。進給系統通過數控系統控制工作臺和刀塔的移動，實現切削加工。液壓系統用于提供機床的動力。廣東大型20型車銑復合機現貨直發