車銑復合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方面：（1）減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以實現制造過程關鍵數據的在位檢測和精度控制，從而提高產品的加工精度；強度高一體化的床身設計，提高了對難切削材料的重力加工能力；該機床配置有自動送料裝置，可以實現自動上料來連續，基本實現單臺機床的流水線作業。（2）減少占地面積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計，改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到較大的滿意；雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。20型車銑復合機采用模塊化設計，便于設備升級和維護。肇慶二合一20型車銑復合機現貨直發

航空產品零件突出表現為多品種、小批量、工藝過程復雜，并且普遍采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復合機床加工設備的出現為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。車銑復合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一臺機床上集約了包括車床、銑床一并加工的場所。廣州高精度20型車銑復合機制造商20型車銑復合機尤其適合于高難度加工零件的生產，降低了人工作業的復雜程度。

裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以實現制造過程關鍵數據的在位檢測和精度控制，從而提高產品的加工精度；強度高一體化的床身設計,提高了對難切削材料的重力加工能力。該機床配置有自動送料裝置，可以實現自動上料來連續，基本實現單臺機床的流水線作業。減少占地面積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式，維護修理更方便讓客戶滿意；雖然車銑復合機加工設備的單臺價格比較高。

車銑復合機結構：1、整合工序，簡化生產，集中數控車床與車方機的功能；2、主軸采用齒輪傳動，扭力充沛；3、密集型管道潤滑系統，冷卻系統，分離式接屑箱；4、設備為用戶量身可定制上下料自動化，操作簡單；5、底座床體采用強度高優良鑄件，經多次回火處理；6、采用優良直線導軌，精密滾珠絲杠；7、機床床身分為平軌和斜軌兩種，根據客戶需求進行多功能機床定制；8、研發能力強；9、采用數控系統，X軸和Z軸由伺服電機驅動，定位更精確；10、全防護機床，提高了防水，防屑能力。20型車銑復合機在新能源領域，提高關鍵零件加工質量。

航空航天產品制造過程中面臨的主要問題突出表現為工藝路線長、工藝過程復雜、加工效率低、加工變形嚴重、加工成本高等，車銑復合加工無論是在飛機制造還是在發動機制造領域都有著極為廣闊的發展空間。如飛機機身整體框的銑削加工通常要經過下料/毛坯制備、基準加工、粗加工內形、粗加工外形、精修基準、半精和精加工內形、半精和精加工外形、孔加工、鉗工修整及檢測等數十個工序、多次翻轉裝夾才能完成。而目前航空航天發動機領域的整體葉盤加工也是采用整體鍛造毛坯，經過車削、銑削、拋光、表面處理及強化、檢測探傷等幾十道工序才能完成。在精密模具制造方面，20型車銑復合機展現了優異的加工性能與極高的重復精度。湖州臥式20型車銑復合機現貨直發

20型車銑復合機的刀具系統設計靈活，能夠快速更換刀具，適應不同加工需求。肇慶二合一20型車銑復合機現貨直發

車銑復合機功能介紹:1、實現高效加工扁方體，三方體，四方體，六角體，八方體等錐度多面體，臺階多面體，球面多面體的復合式加工工藝，摒棄傳統的數控銑床，加工中心的銑削多面體的工藝。2.采用30°斜軌的鑄造床身，形式呈現三角形，與平軌相比在相同導軌寬度的情況下，斜床身的X軸向拖板要更長，便于安排更多的刀位。斜軌的抗彎曲和抗扭能力更強，能夠克服重力具有更好的穩定性提高機床加工精度;同時采用內外全防護的斜軌，更利于排除鐵屑，如果不及時排除鐵屑，會導致過熱的鐵屑積聚在導軌上，會使導軌變形，使工作精度發生變化，在批量化生產中會導致工件的批量報廢。肇慶二合一20型車銑復合機現貨直發