PA46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會不夠，這將導致縮小區造成*高的工作壓力，導致過多損壞,裁切和擠出機螺桿轉停。因為PA46的溶點達到295℃，故生產加工溫度較高。注入成形時，對標準級，溶體溫度操縱在305－320℃，模貝溫度操縱在80－120℃。了提升生產加工標準，務必留意生產加工PA46時溫度的上低限與停留的時間限定.PA46原材料在注塑加工時除開試壓和試壓時間之外，制冷環節的另2個要素,制冷時間和模貝溫度，也是關鍵的。因為PA46凝結速率快，因此 其制冷的時間也*短。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有電氣、機械和化學性能方面的優勢；自潤滑性；重量輕；加工性能良好。江蘇恩驊力 EnvaliorPA46正規代理商

PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同**，縮水率越高造成形變越大。能夠在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上開展生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必應用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。江蘇EnvaliorPA46Stanyl? PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪。

PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點和高結晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭皇家企業DSM（帝斯曼）公司在世界上**早成功地確立了 工業上生產PA46的方法，商品名稱Stanyl,是在全球推廣的耐熱及耐磨型的*****的聚酰胺46品牌號。Stanyl高性能聚酰胺46在汽車和電子應用領域具有無以比擬的性能和價值，它展現了高溫條件下的優異機械性能、***的耐磨性和低摩擦以及優異的流動性，使得加工處理更為方便，特殊設計更為靈活。Stanyl的綜合性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在高溫的工作條件下,性能優于PPS和LCP材料。

PA46是高溫尼龍中比較特殊的存在，這是一種脂肪族尼龍，由丁二胺和己二酸縮聚合成。目前市面上除了DSM生產和銷售PA46，牌號為Stanyl®，也有其他家陸續推出PA46產品。雖然PA46和PA66的分子結構非常相似，但PA46的鏈結構更為對稱，這也使得其結晶度和結晶速度都更高，從而賦予材料更高的熔點。這種材料的熔點一般為295℃，且長期使用溫度可高達163℃。此外，PA46在耐熱、耐磨等方面相比傳統的單6和雙6更具優勢，且成型周期短。據悉，目前DSM的Stanyl®已用于全球2億多輛汽車的執行器中，諸如電子節氣門控制、廢氣再循環系統、渦輪、可變進氣系統等。PA46塑料是一種多用途、玻璃增強、符合UL VO規定的的阻燃型UL級材料。

PA46不僅在通常環境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性，并且在高溫環境中能保持這些特性。與此同時，PA46又不失塑料的其它各種優點，如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技術優勢。它在通用工程塑料與特種工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之間架起了橋梁。事實上，PA46通常被用來替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性，使其在價格/性能比方面，可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl? PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。江西恩驊力 EnvaliorPA46粒子

PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠) 。江蘇恩驊力 EnvaliorPA46正規代理商

PA46是一種具備高溶點和高晶粒大小的新式聚酰胺環氧樹脂。PA46是由丁二胺和己二酸縮聚反應而成的脂環族聚酰胺，盡管有滌綸66類似的分子式，但PA46的每一個給出長短的鏈上的氟苯個數大量，鏈構造*對稱性；而高寬比對稱性的鏈構造導致其晶粒大小高（約為70%），并且結晶體速度更快，因此溶點*高（295℃），熱形變溫度也高，而長期性應用溫度可以達到163℃。這種特點使PA46比其他工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚脂在耐高溫、高溫下的沖擊韌性、等層面具備技術性優點，而且成形周期時間短，生產加工經濟發展。聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。
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