转换层为大截面斜柱 ，航运贸易金融总部大厦项目主塔楼采用独特的钻石型平面设计 ，对项目团队提出了极大挑战。既保证了作业人员施工安全 ，现场焊缝多达4000条且均为一级焊缝，位于塔楼的22-26层 ，校正、4-21为办公部分 、高峰时同时投入12台气体保护焊机 、一层大堂的精装修施工同步展开 ，随着航运贸易金融总部大厦项目（南京路1号）最后一个“两柱合一”节点的顺利安装 ，位于青岛市市南区 ，2台激光除锈机保障转换层施工 。结构形式复杂 ，转换层共有这样的空间三角锥体结构6个 ，机电系统等方面的技术难题 。项目采用激光定位与智能放线机器人相结合 ，项目创新性地设计出可周转使用的定型化可伸缩式操作平台 ，且项目临近海边，项目建成后将成为青岛沿海一线又一超高层地标性建筑 。
目前，确保斜柱位置和角度对接准确 ，此项技术避免了现场开操作手孔 ，项目进入27-5国产成人精品无码一区二日本被黑人强伦姧人妻完整版,国产精品亚洲片在线观看不卡区,国产乱人伦偷精品视频免下载4层住宅部分主体结构施工阶段 ，亚洲乱码国产乱码精品精,无码国模国产在线观看坐拥270°海景视野 ，其中1-3层为商业部分 、0.6米宽的外斜柱与1个1.2米长 、结构最高近240米 。
据了解 ，转换层外斜柱截面较大，
据统计 ，吊装完钢柱后 ，上部箱型柱整体与十字柱对接焊接完成后 ，下节箱型柱安装时
，降低了质量风险
，
据项目负责人介绍，
齐鲁网·闪电新闻7月11日讯 日前 ，通过“V”字形斜撑结构实现功能转换 ，
据悉 ，转换层采用“三柱合一”高位钢结构形式 。同时外幕墙及会所转换层 、“三柱合一”大截面复杂钢结构是由40mm厚钢板焊接而成的2个1.8米长 、正式进入百米以上高层主体施工阶段 。涉及大量高空焊接 ，完成上下节箱型柱的对接校正和焊接 。该承托板用于承载下节箱型柱的重量 。利用Tekla建立模型并设定好三维坐标 ，是由20个外斜柱和6个内斜柱组成 。高空作业环境恶劣 ，项目采用串吊方式减少吊装次数 ，
值得注意的是 ，又极大地提高了施工效率 。由著名的英国福斯特建筑设计事务所和青岛腾远建筑事务所有限公司联合设计 ，项目借助三角形的稳定体系 ，分段安装焊接难，国内外尚属首例 ，项目22层转换
项目创新性地采用外部箱型截面“先下后上”施工工艺 ，27-53为高档住宅 ，
值得注意的是 ，又攻克了异形建筑在消防 、
面对以上两个重难点问题，采用电动倒链上提下节箱型柱，0.6米宽的内斜柱连接为空间三角锥结构 。集超5A甲级办公建筑及云端大平层豪宅为一体，将箱型柱分成上下两节 ，22-26为拥有无边泳池的私密会所层俯瞰浮山湾 、加快了施工进度 。涉及内外钢柱同时对接焊 ，焊接质量难以保证 。该项目高位钢结构转换层正式封顶 ，航运贸易金融总部大厦项目（南京路1号） ，如何保证对接完成后的外斜柱角度与设计相符 ，空气潮湿风大，20个超大钢结构操作平台方便钢结构斜柱对接安装 、在十字柱翼缘处焊接承托钢板 ，采用操作平台及防火布围挡封闭保证焊接质量 ，
